A korábbi csoportos kereseteknek köszönhetően a legtöbb fuvarozó és logisztikai vállalat már korábban foglalkozott azzal a kérdéssel, hogy benyújtja-e kártérítési igényét az úgynevezett tehergépkocsi-kartellel szemben.
Azok számára, akik még nem léptek ez ügyben, a helyzet az utóbbi időben kedvezőtlenül alakult. Németországban gyakorlatilag már évek óta lehetetlen új követeléseket érvényesíteni a tehergépkocsi-kartellel szemben. Annak kockázata, hogy a követelések elévülnek, túl nagy volt. Most azonban mindazok számára, akik még nem tettek ez ügyben lépéseket, újabb lehetőség nyílik kártérítési igényük érvényesítésére.
Miért kerülhet sor most mégis a kártérítési igények érvényesítésére?
A MAN, a Daimler, a Volvo/Renault, az Iveco és a DAF tehergépkocsi-gyártó vállalatok az Európai Bizottsággal folytatott ún. vitarendezés keretében elismerték a kartellben való részvételüket. Egyedül a Scania nem vett részt ebben a vitarendezésben. A Scania fellebbezett az Európai Bíróságon a bírságról szóló határozat ellen. Az Európai Bíróság 2024. február 1-jén végül úgy határozott, hogy a Scania jogosan kapott mintegy 880 millió eurós bírságot a tehergépkocsi-kartellben való részvétele miatt. Ez azt jelenti, hogy jogerősen megállapítást nyert a Scania részvétele a kartellben, és felelős az általa okozott valamennyi kárért. A Scania által kezdeményezett bírósági eljárás során a Scaniával szembeni követelések elévülési ideje felfüggesztésre került – azaz nem folytatódott tovább.
Ez a gyakorlatban a következőket jelenti: annak ellenére, hogy a többi kartelltaggal szembeni követelések már elévülhettek, a Scaniával szemben valamennyi követelés még ma is érvényesíthető – függetlenül attól, hogy azok Scania tehergépkocsikra, vagy MAN, Daimler, Volvo/Renault, DAF, illetve Iveco tehergépkocsikra vonatkoznak. Hogy a kártérítési igények még érvényesíthetők-e, és ha igen, milyen mértékben, azt nehéz előre megmondani. A beszerzési érték 5-15 százaléka közötti kártérítés, azaz tehergépkocsinként akár több ezer eurós összeg plusz annak kamatai reális összegnek tűnnek.
Együtt erősek vagyunk, ezért érdemes a követeléseket csoportosan érvényesíteni
A kartell miatti kártérítési igények érvényesítése hosszadalmas, összetett és költséges folyamat. Ezt jól példázzák a tehergépkocsi-kartellel szemben már folyamatban lévő egyes kartellezés miatti kártérítési eljárások, amelyek sikerének esélyei még mindig jók, de amelyek közül néhány már 2017 óta tart, és még nem látszik a vége. A tehergépkocsi-gyártók nem sajnálják az erőfeszítést, hogy megnehezítsék a jogi eljárásokat és növeljék a költségeket. Pusztán a bírósági szakértői vélemények beszerzése is gyakran évekig tart, és ezeket egyre inkább eszkalálódó jogi és gazdasági viták kísérik. Ezek tükrében fontos, hogy tapasztalt közgazdászokból és jogászokból álló csapat segítségével járjunk el. A követelések összevonása és az eljárás stabil hátterű finanszírozása lehetővé teszi, hogy a kartelltagokkal egyenlő feltételek mellett folytassunk tárgyalásokat. Egyszemélyben ugyanis hamar vesztes helyzetbe kerülne, és legrosszabb esetben olyan bírósági, szakértői és jogi költségeket kellene állnia, amelyek rövid időn belül meghaladnák az igényelt követeléseket is.
A tehergépkocsi-kartell károsultjainak szóló ajánlatunk
Kinek szól ajánlatunk?
Ajánlatunk azoknak a tehergépjármű-beszerzésben érintetteknek szól, akik még nem érvényesítettek követeléseket a tehergépkocsi-kartellel szemben. Ha Ön egy másik jogi szolgáltatónál jogérvényesítés céljából már regisztrálta a tehergépkocsikat, akár Németországban, akár külföldön, akkor ezeket a tehergépkocsikat már nem regisztrálhatja újra. Ugyanez vonatkozik arra az esetre is, ha Ön már benyújtott kártérítési igényt a tehergépkocsi-kartellel szemben ezekre a tehergépkocsikra vonatkozóan.
A Truck ReClaimnél akkor regisztrálhat tehergépkocsikat, ha azok megfelelnek a következő feltételeknek:
Hogyan tud részt venni?
Regisztráljon itt kötelezettség nélkül, ha szeretné érvényesíteni követeléseit a tehergépkocsi-kartellel szemben. Ezt követően további tájékoztatást fog kapni tőlünk a szükséges adatok és dokumentumok benyújtásának módjáról, valamint az eljárás menetéről. A dokumentumok sikeres áttekintését követően először peren kívüli eljárást kezdeményezünk a Scaniával szembeni követelések érvényesítésére. Amennyiben nem sikerül egyezségre jutni, a követeléseket megfelelő kategóriákba soroljuk, és szükség esetén bírósági úton érvényesítjük azokat.